电梯势能回收、逆变器的原理

一、电梯势能回收的原理一句话版电梯重载下行、轻载上行、制动减速时轿厢 / 对重的重力势能和动能反过来带动电机 “发电”把机械能变成电能再通过电力电子装置处理后送回电网或就地利用而不是用电阻发热浪费掉。传统做法浪费掉电阻发热老式电梯直流电压高了 → 接通制动电阻→ 把电能变成热量散到机房里。浪费电机房温度高、空调耗电多电阻长期高温易坏并网 把回收来的电安全、合规地送回交流电网和市电电网 “同步合并” 使用。什么时候会产生 “势能电”电梯曳引机是电机可逆既可电动、也可发电。电梯满载下行轿厢重 对重牵引配重重力带着轿厢往下跑 → 电机被拖着转 →发电轿厢的满载下行重力势、动能}------带动曳引机反转发电电能—产生三相AC交流电------变频器整流成直流电DC存在直流母线上DC540V~DC700V------IGBT逆变器能量回收逆变单元把直流逆变成和电网同频、同相、同压的三相交流电(市电380v/50Hz三相交流电)轻载 / 空载上行对重更重反而拉着轿厢上行 → 电机被拖着转 →发电轿厢空载上行对重配重向下带着轿厢往上跑对重重力势能、动能------带动曳引机反转发电电能------产生三相AC交流电------变频器整流成直流电DC存在直流母线上DC540V~DC700V------IGBT逆变器能量回收逆变单元把直流逆变成和电网同频、同相、同压的三相交流电(市电380v/50Hz三相交流电)任何减速制动要把运动的轿厢停下来 → 动能------电能这些情况电机变成发电机往变频器直流母线 “倒送电”导致直流母线电压升高比如从 540V 涨到 600V、700V。老式电梯直流电压高了 → 接通制动电阻→ 把电能变成热量散到机房里。(浪费电、机房温度高、电阻长期高温易坏)能量回收装置怎么做核心三步机械能→直流→交流→回电网 / 自用1、势能→电能发电轿厢 / 对重的势能 / 动能 → 带动曳引机反转发电 → 产生交流电 → 变频器整流成直流电存在直流母线上2、直流母线升压检测母线电压超过阈值如 600V/650V→ 回馈装置自动启动。3、逆变 滤波→交流电用 IGBT 逆变器把直流逆变成和电网同频、同相、同压的三相交流电经过电抗器、滤波器净化谐波。4、并网回馈把这部分 “干净的交流电” 送回大楼电网给照明、空调、其他电梯用。本质把重力势能 → 电能 → 再利用回收率一般15%45%效率约97%。并网并网 把回收来的电安全、合规地送回交流电网和市电 “同步合并” 使用。大楼里的380V/50Hz 三相交流电网市电所有电器都并联在上面。为什么不能直接把电怼回去频率必须50Hz电压必须380V±5%相位必须和电网完全同步不然会短路、炸设备谐波要小不能污染电网并网装置做什么并网逆变器能量回馈单元采集电网电压、频率、相位把回收的直流电逆变成和电网一模一样的交流电锁相、稳压、滤波后并入电网并网后电去哪了优先自用同一栋楼的照明、空调、其他电梯直接用掉用不完才会反向送到上一级配电一般不允许送回供电局只在楼内闭环用对比维度并网回馈储能储能型回收有没有存电无储存随发随送有电池 / 电容先存后放电能去向直接送电网就地消耗先存起来按需释放是否要同步锁相必须和电网同频同相才能并网充电阶段不需要并网同步能否离网运行不能依赖市电可以脱离电网独立供电主要作用节能、不发热、减少电费节能 削峰填谷 备用电源成本体积小、便宜、占地小大、贵、需要电池柜电梯常用场景普通电梯能量回收高端项目、微电网、新能源楼宇整体流程极简总结势能释放重载下 / 轻载上 / 制动 → 重力势能、动能释放电机发电曳引机被拖动 → 发电 → 整流成直流母线升压直流电压升高 → 触发回馈装置逆变并网直流→交流与电网同步 →并网送回大楼电网就地利用其他设备直接用节能、少发热